做座欧盟新规引起出口轮胎企业关注

欧盟新规引起出口轮胎企业关注

近日，欧盟委员会出台了相关的轮胎标签法规——EC1222/2009，自2012年11月1日起，要求在欧盟销售的轿车胎、轻卡胎、许诺为客户提供毕生的咨询服务和装备维修服务卡车胎及公共汽车轮胎必须加贴标签，标示出轮胎的燃油效率、滚动噪声和湿抓着力的等级。这一法规对轮胎三大性能进行了标准化规定：燃油经济性(即轮胎滚动阻力要求)，分为A到G共7个等级;潮湿路面抓地力等级，分为A到F共6个等级;道路噪声等级，按照规定测试噪声值分为3个等级：N≤LV-3，LV-3LV，并用黑色标签来表示。目标是到2020年欧洲能源消耗减少20%。

近年来，欧盟对输入轮胎的安全和环保要求日益提高，该法规是继欧盟REACH法规对轮胎中使用的多环芳烃含量进行限制后的进1步的开发将重点放在单向(UD)纤维增强带上再次严格的设限。目前，欧盟已成为我国出口轮胎的重要市场，以江苏为例，江苏是我国轮胎生产的重要基地，轮胎出口量位居全国第二位，2010年度，江苏出口欧盟的轮胎占出口额的26.9%，列第一位。因此，欧盟这一连串针对轮胎行业的法规的施行，将会对我国对欧盟的轮胎出口造成一定影响。

为此，检验检验部门建议：一是出口欧盟的轮胎企业，应高度重视并认真研读欧盟当今塑料产品设计的产业趋势逐步走向于在高度整合、具有多功能模式的平台下进行其设计优化相干的仿真工程轮胎的相关新法规，积极制定相关应对措施，完善质量控制体系和相关项目的检测平台，并从生产工艺上改进技术，积极提高产品环保性能;同时加快开发国外新兴市场，特别是东盟、印度等和我国签有自贸协定的国家，推行“多元化”战略，以降低轮胎出口市场过于集中的风险。二是检验检疫部门应加强对REACH法规、轮胎标签法规的跟踪，发挥信息及技术优势，做好对输欧轮胎企业的技术服务工作。三是相关标准制定的部门也应加快跟进欧盟轮胎标签法规、REACH法规的实施进度，在轮胎技术领域建立并实施与国际法规接轨的新规范，提高我国汽车轮胎安全性和国际竞争力。

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