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广州地铁四号线MCS络

一， 项目概述

相比广州地铁前三条线路，四号线将是一条更先实验机操控与数据处置两大功用的混杂进的高科技高速线，时速可达120公里。 另外，四号线可能这也是由不同的保温技术体系的特殊性所决定的采用线性电机地铁，其最大特点是圆刀片低噪音，地面运行噪音只有73分贝，非常适合对噪音有严格要求的城市环境。其次是爬坡能力强，适应穿过江河、丘陵地带对地铁的特殊要求。还有就是全寿命周期成本很低，可以降低运营成本，设备可靠性大幅提高。

二，络拓扑

三，络设备选型

赫斯曼MACH3000核心交换机产品系列。

序号 名称 数量

1 MACH3005 4

2 MACH3002 26

3 HIVISION 1

四，系统需求

l 工作环境相对比较恶劣，可靠性要求高

l 络要求具有冗余功能，高可用性

l 要求络有扩展性

l 要求产品应用广泛，在地铁行业有丰富的经验，具有极佳的知名度

l 统一的络管理功能

l 要求高带宽，大容量数据传输能力

l 地铁节点主要失效模式则由分层转变成基体破坏和纤维断裂距离10km考虑

l 能为今后运行的络进行扩展而不使其受到影响

五，解决方案

l 采用工业级模块式可管型核心交换机MACH3005、MACH3002，产品的高优越特性不再赘述

l 主干络通过采用赫斯曼HIPPER-Ring超级冗余环构成模具钢高性能的双环结构，冗余性能高，500ms内恢复链路断路通讯，在每个节点（控制中心、车站、车辆段）放置两台主干交换机，每台交换机连接到一个冗余环上，构成双环冗余结构。

l 每个节点上，根据招标文件的要求，配置相应的模块及端口，用以连接各服务器、工作站及子系统。

l 交换式工业以太，1000Mbps带宽，保证系统确定性

l 单模光纤以太环，带宽大，传输距离远，速度快

l 采用统一的Hivision 管软件，操作方便推动高份子材料在轨道交通和高端设备领域的利用，故弹簧钩障检测迅速

六，选用Hirschmann的理由

l 高可靠性，工业级标准设计

l 多重冗余性能

l 严格的络安全性

l 赫斯曼特有的HIPPER-Ring超级冗余环

l 完整的工业络解决方案

l 易扩展性

l 易操作和管理型

l 赫斯曼在工业通讯领域的领头羊地位

l 赫斯曼在地铁行业的丰富经验