最好再生铅产业发展重点破解回收难
再生铅产业发展重点破解回收难
【铝道】在日前召开的 铅酸蓄电池和再生铅产业规范发展工作座谈会 上,工业和信息化部与环境保护部共同表示,将加快出台《废铅酸蓄电池回收利用管理办法》,突破回收短板,形成铅酸蓄电池的循环链。
近年来,我国铅污染造成的 血铅 事件时有发生,铅酸蓄电池正是其中一个重要铅污染源。今年3月,工信部、环保部等5部委要求加大产业结构调整力度,加强环境保护核查、行业准入和生产许可证管理,有效控制铅排放,并提出到2015年,废铅酸蓄电池的回收和综合利用率达到90%以上,铅循环再生比重超过50%,推动形成全国铅资源循环利用体系。
通过对铅酸蓄电池和再生铅行业实施严格的准入管理和环保监管,铅酸蓄电池的生产与再生利用环节将走向规范化,其中回收环节尤为关键。 工业和信息化部节能与综合利用司副司长杨铁生告诉,如能实现废旧铅酸蓄电池有序回收,则铅循环链得以形成,生产、回收、再生利用环节全程受控。但从行业现状看,回收环节仍是一个短板,亟待实质性的突破。
目前,铅酸蓄电池的使用量占所有电池市场份额的70%,其应用领域已从汽车启动电源、火车用电池等发展到通讯、风能、电力、新能源汽车、不间断电源等,每年产生大量的废铅酸蓄电池,推动了再生铅行业的发展。
数据显示,我国是较大的铅酸蓄电池生产和出口国,2012年全国产量约1.74亿千伏安时,同比增长27%,耗铅量320多万吨。同时,我国再生铅产量已由2001年的21万吨增长到2012年的140万吨。
审视我国历次铅污染事件,从生产、回收到再回收环节,部分企业规模小、3:底座:液压油缸安装于底座之上工艺技术落后、污染治理水平低、管理粗放等问题是主要原因。在电池生产和铅再生利用环节中,尽管产生的污染物已有比较成熟有效的处理技术,但是由于其投入成本较高,小型生产企业不能上马环保设备,导致铅污染事件频发和二次污染。
在回收环节中,目前,铅酸蓄电池回收以大量个体从业者为主,基本上处于无序状态。同时,普遍缺由中国钢研科技团体(以下简称 中国钢研 )下属企业 天津钢研海德科技有限公司带来的国产特种金属材料产业化项目引发很多现场评委关注乏环保意识,加上经济利益驱使,许多回收点在手工拆解并高价卖出铅片后,随意弃置含铅材料和酸液。
针对生产环节,严格准入和强化监管起到了良好的效果。已经印发的铅酸蓄电池、再生铅行业准入条件明确,不允许不符合条件企业在行业中生存,在有限的缓冲期内,将大幅压缩企业数量。
针对回收环节,工信部提出,要落实生产者延伸制度的具体机制和操作办法。将充分发挥市场机制作用,调动销售者、消费者参与回收利用的积极性。鼓励生产企业通过其零售络组织回收废铅酸蓄电池,支持铅酸蓄电池生产企业、再生铅企业共建回收联盟。
杨铁生说,工信部还将建立铅资源循环利用体系试点,加大对以旧换新、回收处可实现1000千米的续航里程理基金等的研究和试点探索力度。加强对废铅酸蓄电池收集、储存、运输全过程的监管,严厉打击非法拆解和国外生产的酚醛板具有较好的保温性能土法炼铅等行为。支持建设一批规模化、规范化的铅再生循环利用示范工程。
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