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北京北京地铁亦庄线铺轨9月空载试运行全程33分钟万芳

发布时间:2020-02-14 11:57:27 阅读: 来源:耳罩厂家

北京:北京地铁亦庄线铺轨 9月空载试运行全程33分钟

地铁亦庄线铺轨 9月空载试运行全程运行33分钟 可单向同台换乘

昨天15时30分,随着一组25米长的轨排缓缓吊入肖村桥附近的地铁竖井,轨道交通亦庄线铺轨工程正式启动。市轨道交通建设管理公司透露,亦庄线预计今年6月实现全线轨通,9月开始空载试运行,列车全程运行的时间为33分钟。

亦庄线既是联系亦庄经济开发区与中心城区的快速通道,又与地铁5号线共同构成北京南北走向的地铁主干线,总投资98亿元。这条地铁线总长23.23公里,两端为地下线,中间为高架线,共设14座车站,其中地下站6座,高架站8座。亦庄线铺轨全部由中铁一局承担,总铺轨量单线63公里,将广泛采用钢弹簧浮置板道床等减震技术。

年底正式投入运营之际,亦庄线计划投入17列6节编组的新车,另有2组列车备用,列车最高时速80公里,初期最小发车间隔6分钟,根据客流情况会逐步压缩至4分钟。引人注目的是,亦庄线终点宋家庄站将建成亚洲最大地铁站,实现5号线、10号线和亦庄线三线换乘。

这座大型换乘车站总建筑面积达到5.1万平方米,相当于7个足球场。按照设计方案,3条轨道交通线路将处于宋家庄站的地下二层,轨道排列由南向北依次是亦庄线、5号线和10号线。全部建成后三个车站上部即地下一层将全部打通,乘客通过扶梯由地下二层进入地下一层换乘大厅,从而实现在同一平面方便、顺畅地换乘。

与以往不同的是,这座换乘站还将部分实现同站台换乘,即地铁5号线换亦庄线、10号线外环换乘5号线时,乘客不用出站台到换乘大厅,直接走到站台另一侧就能换乘。但这两大主客流方向之外,如亦庄线换5号线,10号线内环与5号线的换乘,10号线与亦庄线的换乘,都无法同台换乘,必须先上到换乘大厅再下到站台层,与目前地铁1号线与八通线的换乘类似。

同台换乘真正实现零距离,对乘客来说最便捷。但轨道线都是双线运营,如果方向不一致就难以同台换乘,因此本市在建的同台换乘站,基本都只能保障主客流方向的同台换乘。 市轨道交通建设管理公司技术专家表示。他同时提醒,同台换乘在出行高峰时会令站台客流压力剧增,因此并非所有换乘站都适宜。

记者了解到,宋家庄还在同步建设大型交通枢纽,2011年有望投入运营。这座交通枢纽除规划大型公交场站外,还兼具部分长途客运功能,并配套设私家车、自行车停车场。届时,三线换乘的宋家庄地铁站将与宋家庄交通枢纽无缝对接。为便于乘客转换其他交通方式,宋家庄地铁站已预留多达10个出入口。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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